BMW I4
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BMW i4 prêt pour sa production

La BMW i4 est en réalité la déclinaison Série 4 Gran Coupé rehaussée. Elle partagera donc ses grandes lignes avec ses cousines.

BMW I4

Le Design

Pas de base spécifique pour ce modèle électrique, BMW reprend la plateforme des Série 3 et Série 4. Parmi les éléments commun, nous retrouvons la grande calandre découverte sur le Concept 4 en 2019. Toutefois, les détails sont fidèles à la gamme BMW i, avec une inspiration du concept originel i Vision Dynamics.

Le concept montre des lignes très dynamiques. De nombreuses ouïes parsèment la carrosserie, laissant presque imaginer la présence de pots d’échappements. La BMW i4 est pourtant 100% électrique comme le rappelle le liseré bleu typique de la gamme « i » zéro-émissions.

Motorisation de la BMW i4

La berline sportive intègre la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Le moteur électrique est annoncé sans terres rares et affiche une puissance de 390 kW (530 ch). Il permet d’abattre le 0 à 100 km/h en environ 4 secondes et de dépasser les 200 km/h.

Batterie et autonomie

BMW annonce une batterie d’environ 80 kWh de capacité pour 600 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Plusieurs options de batteries pourraient être proposées à terme. Présenté comme ultra-plat, le pack est logé sous la surface du plancher.

BMW I4 INTERIEUR
BMW I4 INTERIEUR

Recharge de la BMW i4

C’est confirmé par le constructeur lui-même, la puissance maximale de recharge de l’i4 est affichée à 150 kW. Ceci sera possible en courant continu (DC) via le port Combo CCS. Ceci réduirait le temps à 35 minutes pour récupérer 80% de l’énergie, ou 100 km ravitaillés en 6 minutes. Pour la recharge accélérée sur Wallbox ou prise publique, port et câbles Type 2 seront très probablement intégrés.

 

Fabriquée dans l’usine de Munich en Allemagne tout comme son système électrique, la BMW i4 doit être commercialisée en 2021

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