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NOUVEAUTES,  Volkswagen

Volkswagen Golf R

La nouvelle Volkswagen Golf R se dévoile enfin officiellement. Après de longs mois d’attente, la Volkswagen Golf R est enfin là avec quelques nouveautés intéressantes.

Voilà enfin ! Attendue depuis pas mal de temps déjà, la nouvelle Volkswagen Golf R arrive enfin, après que de nombreuses images espions aient déjà été dévoilées bien avant sa présentation. Cette nouvelle version badgée R semble rester fidèle à sa recette originelle. Elle a un look un peu plus affirmé et des performances en hausse. Rien de bien nouveau en apparence, certes, sauf que Volkswagen a décidé de ne pas en rester là, en offrant à sa sportive quelques petits détails inédits.

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Volkswagen-golf-R-volant

Un style qui se remarque chez la Volkswagen R

En général, la version R de la Golf ne fait pas dans la dentelle. Pour cela, cette nouvelle Volkswagen Golf R compte d’abord sur son look, qui ne fait pas franchement dans la discrétion. Et c’est tant mieux, car c’est aussi pour ça que la compacte séduit tant, avec son kit carrosserie spécifique et imposant, incluant de nouveaux boucliers avant et arrière, ainsi que des bas de caisse et des ailes élargis. Sans parler du nouveau diffuseur, qui intègre quant à lui quatre sorties d’échappement, qui peuvent être remplacées en option par un système en titane signé Akrapovic, permettant d’économiser 7 kilos sur la balance. Côté couleurs, il faudra se contenter du bleu Lapis-Lazuli bien connu sur la gamme R, ainsi que du blanc et du noir.

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Volkswagen-golf-R-ligne d’échappement

Des changements plus discrets à l’intérieur

A l’intérieur, l’ambiance se veut tout aussi sportive, avec des sièges sport habillés de cuir nappa. L’écran tactile de 10 pouces ainsi que le système d’instrumentation digital sont de série. Ceux-ci proposent des modes d’affichage spécifiques au vu des velléités sportives du modèle, notamment avec le compte-tours, placé en plein centre du système d’instrumentation, et gradué jusqu’à 8000 tr/min.

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Volkswagen-golf-R-intérieur

La Volkswagen Golf R est équipée de sièges sport avec appuis-tête intégrés à l’avant. L’assise des sièges mêle le noir et le bleu, les zones extérieures sont en velours et les dossiers arborent le logo R. Du cuir nappa noir avec des éléments en carbone sont aussi disponibles en option. Le volant en cuir intègre des palettes au volant, enfin plus grandes, et un bouton R qui permet de directement sélectionner son mode de conduite.

La Cavalerie sauvage de la Volkswagen R

Pas de surprise sous le capot, cette Volkswagen Golf R reprend une fois encore le bloc quatre cylindres 2,0 litres TSI de la GTI. Celui-ci voit néanmoins sa puissance poussée à 320 chevaux, pour un couple maximal affiché à 420 Nm, le tout envoyés vers les quatre roues via une boîte DSG à sept rapports. Le 0 à 100 km/h est quant à lui abattu en 4,7 secondes, pour une vitesse bridée à 250 km/h, tandis que la suspension a été abaissée d’une vingtaine de millimètres. Bref, si tout cela reste très sympathique, il semblerait que la recette soit toujours la même. Sauf que Volkswagen a décidé d’apporter une touche de nouveauté, en offrant à sa sportive un tout nouveau mode Drift, qui s’ajoute aux configurations standards déjà présentent.

 

 

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